本报讯 近日，由首钢中厚板供货的亚洲首制的两艘风电运维母船顺利下水。该项目的投运，填补了国内海上风电运维领域专用运维船的空白，为中国海上风电开发走向深海再添利器。
据悉，海上风电运维母船是海上风电场施工、运行和维护的主要交通工具，可以快速将运维团队送达风电现场，为海上风电机组运行和维护提供服务，最大程度缩短运维时间、降低运维成本、减少风机故障与停机次数，提高风电场经济效益。
凭借在船板生产研发领域多年的技术品牌优势，首钢京唐成功中标该项目。两艘风电运维母船使用了首钢中厚板高级别船板，产品主要用于工作舱和结构部分，规格以薄、窄为主，部分尺寸突破了轧机的轧制极限，属于中厚板产品中的极限薄窄规格，对工艺设计、操作水平、设备精度等要求极高，且受轧制温降大、宽度超窄等限制，存在着控制难度高、轧制负荷大等技术难点，生产难度大。同时，船体相对较小，有严格的整船重量、重心和美观度要求，加之船体需要常年浸泡在海水中，客户对产品的板形、表面质量、可焊性等也提出了很高要求。
首钢京唐产销研团队高效协同，为客户提供包括产品质量、交货期、产品使用性能、售后等在内的“一站式”服务。首钢股份营销中心积极参与国内外造船行业竞标，京唐制造部与技术中心全面拓展船板新产品开发及认证渠道，中厚板事业部全力推进技术改造升级，反复调整钢坯加热工艺参数、优化轧机高精度板形控制模型等，最终生产出的产品获得客户好评。 （姜林宪）
《澳门2023精准一肖报》（2023年10月24日 08版八版）
