本报通讯员 张军勤

　　面对当前异常严峻的市场形势，鄂城钢铁物流管理部牢固树立“一切皆可极致”的理念，聚焦物流运输效率，以构建极致物流效率生产组织模型，重点围绕进厂、出厂、厂内物流降本保供保销保产工作，明确职责，强化管理，加强进厂、出厂、厂内物流调配、平衡，全力推进极致物流，优质服务企业生产经营工作。

　　极致库存保供应 加压奋进促降本

　　该部锚定关键指标，找准需求点、抓牢发力点，针对厂外吨矿物流费用、低库存保供，整合现有资源协同发力，加强上下工序联动，及时响应，快速处置。一是拟定了矿石物流费用“跑赢大盘”的成本管控目标，主要与周边上、下游钢厂（冶钢、武钢）的月度江段运价进行对比。该部紧盯冶钢、武钢招标价格，结合市场行情走势，合理压降物流成本，通过缩短船舶等卸时间（等待和卸货时间）、提高船舶运转效率等举措，支撑船运价格的下降，1月—10月份累计下降了10.86%。二是巩固和完善矿石回运预警机制，加强与铁前及采购的沟通、协调。该部每月主动与相关单位碰头，及时掌握用料节奏及采买信息，以铁前各品种矿石使用配比为基准，测算各品种日消耗量；结合铁前库存、鄂州港库存、待卸量、在途量等信息测算各品种的使用天数，提前发出预警信息，跟踪、督促采购在安全物流时间内取得货权，按品种紧急程度把控回运节奏；合理选择中转港口，切实落实保供优先的选港原则，将矿石中转资源尽可能放至有较强协调能力的港口，保障出货通道的畅通，从而实现厂内库存、在途、待卸量均处于合理水平。

　　对标对表保销售 深挖潜能促创效

　　该部不断增强出厂物流保销协同意识，主动作为，以厂外条材吨公里费用、发货安全、客户满意度、物流创效等多个方面入手，对表找差，攻坚克难，进行全方位和全流程优化。一是通过与金盛兰、武钢青山基地进行运费对标，该部吨公里费用：0公里—50公里比大盘（指国内矿石物流费用）低34%；50公里—100公里比大盘低17.7%；100公里—200公里比大盘低3.7%；200公里与大盘持平。后期，该部将持续对标周边钢厂，通过优化与欧冶云商合作模式，进一步降低运费成本，确保厂外条材吨公里费用跑赢大盘。二是通过专业化协同确保发货安全。该部通过与欧冶物流运输总包合作及产成品物流平台的持续优化，强化对运输车辆监管。线路电子围栏、车辆视频监控以及线上送达确认等精细化管理功能，进一步提高运输效率，保障运输货物安全。三是推进智慧物流平台建设，按中国宝武集团统一要求实施业务一贯制集中管控模式；该部打通制约发运效率瓶颈，消除热钢发运的不畅、待装时间长的痛点；提升系统化管理能力，逐步推进运力的统一调度，确保客户满意度始终80%以上。四是通过仓储价格对标、货物安全保障、服务质量和作业效率提升等多措并举，提高工程直供比例，吸引客户仓储，以服务创效益。在下半年限产的压力下，综合库1月—10月份累计完成利润创效1444.74万元。

　　聚力突破保铁运 提质提速促顺行

　　该部立足系统联动、协同攻坚，深化“车、机、工、电、辆”内部协同赋能，下好内部铁路运输“一盘棋”。一是提高铁水运输效率，支撑该公司铁钢增量，保证高炉不待罐、转炉不待铁。该部按“每罐必加、每罐必烤、保产优先”原则，进行铁水罐加废钢、铁水罐烘烤、铁水罐加盖运行组织，并积极配合转炉内铁水罐加废钢。二是积极将铁水运输时间1号炉、2号炉控制在21分钟以内，铁水运输趟数达到45趟/日—50趟/日，铁水罐烘烤比例95%以上，铁水罐加盖减少温降0.2摄氏度/分钟—0.4摄氏度/分钟。该部在提高卸车效率上下功夫，扎实做好局车延时费管控；每天分析，每月完成管理报告，落实责任，加强考核；不断量化卸车指标，厂内煤炭（炼焦煤、喷吹煤）待卸车≥200车，每日卸车指标按不少于200辆。三是厂内煤炭（炼焦煤、喷吹煤）待卸车小于200车时，待卸车必须当日消化完毕。1月—10月份，该部吨运量延时费为0.3元，同比降低0.08元。

　　《澳门2023精准一肖报》（2022年11月29日 04版四版）