班组是一个企业的细胞，也是企业最基础的组成部分，他们扎根在企业生产的最前线，是公司稳定顺行的排头兵。为进一步推进班组文化建设，加强班组凝聚力，山水重钢特开设“我和我的班组”专栏，展示基层班组风采，努力打造一批管理严格有序、作风严谨细致，技术精湛、能打胜仗的班组。

　　我叫张高奎，物流运输部设备作业区检维修班的一员。我的班组是物流运输部推进设备检维修变革后，于今年7月20日成立的。虽然我的班组成员都是“老面孔”，但大家承担的岗位职责却跟之前有了较大区别。我们班组主要承担物流运输部整个区域电气设备的运行维护工作，我的班组成立以来，通过维护检修设备，可节约费用约10万元/月。

　　我的班组是一支战之能用的队伍

　　翻车机是保障火车来料顺利卸载的重要设备。为提升卸载效率，物流运输部制定了翻车机摸高计划，我和我的班组参与了一项重要设备检维修工作，接下了翻车机维护检修的任务。

　　为保证在规定时间内完成翻车机的检修任务，我们成立了1、2号翻车机定修攻关党小组，1号翻车机的拨车机缆线滑轨重达100斤，在2.5米高空进行滑车更换作业，检维修技术难度很大。为解决技术不足难题，我和我的班组提前制定了详细的滑车更换方案，搭脚手架、对滑轨进行对位、把缆线放在托架上......经过长达6小时的同心协作，我们成功将三台滑车安装到位。

　　翻车机的定检修不是一件容易的事，除了安装滑车、检查推车机制动系统外，还要对料仓耐磨板进行更换，同时对拨车机大臂轴承、拉耳、走轮、迁车台走轮、翻车机支撑等各轴承进行润滑加注、对翻车机出口光电超声波进行测试。我和我的班组在长达60小时的检维修时间里，攻克了一个又一个难关，最终完成了翻车机的检修任务，消除了设备故障、隐患23处。

　　我和我的班组是一支创造力十足的队伍

　　我是有着23年基层经验的信号工，除了日常修复设备的信号问题之外，我也喜欢琢磨。近期，我的“琢磨”有了新发现。我发现公司现有铁路机车8台，受无线电信号资源5个频点限制，峰值运力只有5台，机车利用率仅62.5%。为提升铁路无线调车频率利用率，我对闲置的存量车载台进行维修，通过更换损坏的芯片、零部件进行拆卸、组合、优化等多种手段实现车载台修复再利用。我还对闲置的GPS3688手持机进行了维修改造，手持机初始化设置和参数植入后，我完成手持机改造16台，实现了公司铁路8台机车利用率100%，还降低了机车切换时长（15分钟/台），节约设备采购费用20余万元。

　　我自主创新填补了原设备的技术缺陷，利用闲置对讲机成功改造为领车员专用手持机，大家对我的这个“琢磨”非常满意。我的班组仅成立2个月，但这样的“琢磨”在我的班组还有许多，我们已经完成翻车机隐患消缺24项、自主修复平面无线调车系统消除备件差缺节约设备费用20万元、修复翻车机进口645盘式制动器2台节约设备费用14万元。

　　“老骥伏枥，志在千里”。虽然我和我的班组成员年纪偏大，但我们常常有脑洞大开的新想法，并付诸行动，在工作中多次试验、反复摸索，总能找到解决问题的答案。（张高奎）