一身工装、清瘦的面庞，不苟言笑，身上透露出一种文质彬彬、儒雅的气质。在参加工作的18年时间，6000多个日日夜夜里，他始终坚守在物流运输部铁路作业区翻车机一线，让美好的青春年华绽放出别样的风采。

　　他是谁？

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　　练好内功：现场就是战场

　　善于动脑是他的特点

　　他是张宗云。翻车机就是他最熟悉的“伙伴”，作为一名翻车机司机，他深深地知道要想成为一名真正出色的“战士”，不仅要具备丰富的理论知识，更要有扎实的“实战”经验。

　　他把现场当锻炼的战场，只要闲下来，他便研究起翻车机控制程序。今年，他通过与职能部门专业技术人员的多次思想碰撞后，提出四十余项合理化建议，解决了翻车机在节能降耗、提质增效方面的多项问题。

　　最值得一提的是2号翻车机重板卸载的接料斗、落料孔优化方案。积料严重时，2号翻车机每天产生大约3吨的积料，只能靠人工一铲一铲清理。他提出现制作接料斗，设落料孔，直接与下层皮带相通，成功解决了该问题。此外，他还参与了拨车机大臂与配重的拉杆技术改造和2号翻料仓耐磨板的固定方式技术改造，进一步提高了翻车机运行时的安全系数和作业效率。

　　发挥作用：细心的恪尽职守

　　仔细认真是他的特质

　　他说：“所有的故障都有它发生的原因，就看我们细不细心，能不能把它找出来。”

　　今年入冬后，正是路车到达的高峰期，物流运输部翻车机系统技术改造后原料卸载达到63.8万吨/月以上，1号2号翻车机卸载效率高达14车/小时。长时间带负荷运行，机器连轴转，设备安全水平下降，给翻车机高效卸载运行带来了诸多问题。越是高强度、超负荷的运行越要高度警惕，他始终保持着这样的警觉。

　　11月27日16时30分，正在操作2号翻车机的他，通过监控确认迁车台位置，发现迁车台未在原位（重车线）。这样的事情以前没有遇到过，他凭借丰富的工作经验，初步判断可能是控制程序联锁关系发生了故障。继续操作运行，可能引发车辆下道事故和翻车机设备损伤事故。有了初步的判断，他立即采取“急停”措施，终止了拨车机继续推空车，并向作业区和物流运输部进行了报告。

　　经专业处理部门对翻车机控制程序进行排查后，确定是拨车机与迁车台控制程序联锁关系出现了问题。正是由于他的仔细认真，准确预判和果断处置，成功避免了因控制程序联锁关系故障可能引发的车辆下道事故和翻车机设备损伤事故。

　　11月28日，物流运输部对他进行了特别嘉奖，号召全体干部员工向他学习。

　　恪尽职守、精益求精、高度警惕，才能遇到问题时正确识别和判断，并及时妥善处置。

　　张宗云，为你点赞！

　　张宗云，好样的！！

　　 （唐雪钢 朱军)